PET ZNAKOV KONTAMINIRANIH VBRIZGALNIH ŠOB GORIVA
Kaj se zgodi, če so injektorji za gorivo umazani?
Pogosto podcenjena težava, ki jo mnogi mehaniki zagotovo poznajo, so usedline na injektorjih in v injektorjih. Vzroki za depozite so pogosto nizka kakovost goriva ali zamujeni intervali vzdrževanja strank. Zlasti pri vozilih na dizelski pogon so usedline na injektorjih opazne zaradi neuravnoteženega vzorca pršenja. To ima običajno negativne posledice za zmogljivost motorja: vbrizgavanje poteka v neuravnoteženi mešanici goriva in zraka, kar vodi do zmanjšanega izkoristka pri zgorevanju goriva. Spoznajmo več o znakih kontaminiranih injektorjev goriva.
Kako lahko prepoznam znake kontaminiranih injektorjev goriva v sistemu za vbrizgavanje?
Pet najpogostejših simptomov je:
1. nestabilen prosti tek
2. jecljanje motorja
3. A Lower Power Delivery
4. Povečana poraba goriva
5. Slabše vrednosti izpušnih plinov
1. Nestabilen prosti tek in nihanje hitrosti
Morda so vas stranke vprašale, zakaj po zagonu motorja ali stojanju na semaforju doživljajo nihanja hitrosti v prostem teku. Če se težava pojavi tudi, ko stopalo ni v stiku s stopalko za plin, je to lahko znak umazanih injektorjev.
2. Vibracije in motor za jecljanje
Glede na stopnjo onesnaženosti lahko ta pojav napreduje do te mere, da občutljivo ravnovesje med vbrizgavanjem goriva in dovodom zraka postane tako nesorazmerno, da lahko pride do vibracij ali da motor začne jecljati.
3. Manjša zmogljivost in manjša poraba energije
Glede na stopnjo umazanije lahko pride tudi do velikih izgub v razvoju moči v smislu načina vožnje. Zgorevanje mešanice goriva in zraka je lahko tako nepopolno, da so izgube moči opazne, ko vozilo pospeši.
4. Povečana poraba goriva
Kot mnogi drugi sestavni deli v motornem vozilu, se injektorji sčasoma umazajo. Najkasneje, ko kupec opazi povečano porabo goriva na bencinskem servisu in ne najde drugega razloga za to, je to lahko znak umazanih injektorjev v sistemu vbrizgavanja.
5. Več vrednosti in emisij izpušnih plinov
Če se vsebnost nezgorelega goriva v emisijah goriva poveča, to negativno vpliva tudi na vrednosti emisij izpušnih plinov. Sisteme za naknadno obdelavo izpušnih plinov dodatno obremenjujejo nezgoreli ostanki med zgorevanjem.
Clean and protect dirty injectors
Da bi jim omogočili najboljše možnosti čiščenja umazanih injektorjev v delavnici, je BIZOL razvil Pro bencinski sistem Clean+ p80 in Pro Diesel System Clean+ p60 . Visoko koncentrirane detergente lahko vstavite v krogotok goriva, ne da bi odstranili injektorje in jih tako očistili. Posebni dodatki za nadzor usedlin (DCA) dolgoročno preprečujejo prezgodnje nastajanje usedlin v sistemu za gorivo, ventilih ter na injektorjih in v injektorjih. Prvo profesionalno čiščenje sistema za gorivo je potrebno izvesti po 80.000 do 100.000 km in nato vsakih nadaljnjih 60.000 km.
Morda vam bo všeč tudi
Sodobno čudo motorja z notranjim zgorevanjem poganja naša vozila ter zagotavlja moč in zanesljivost, na katero se zanašamo pri vsakodnevnem prevozu. Vendar, tako kot karkoli drugega, kar je podvrženo stalni uporabi, motorizirane enote sčasoma doživljajo obrabo. Poslabšanje komponent lahko pomembno vpliva na zmogljivost in dolgoživost. V tem članku se bomo poglobili v zapletenost pomena obrabe motorja, raziskali različne vzroke za to, zagotovili uporabne nasvete za zmanjšanje in preprečevanje. Poleg tega si bomo ogledali, kako specializirana motorna olja, kot je BIZOL, igrajo ključno vlogo pri varovanju zdravja vašega motorja. Začnimo z razumevanjem, kaj je obraba motorja in dejavniki, ki prispevajo k njej.
Melodično predenje motorja, žameten prehod zobnika in elegantno potovanje po obsežni avtocesti – to so nezgrešljive značilnosti natančno umerjenega samoprestavnega menjalnika. Toda kaj se zgodi, ko motorizirani ansambel omahne, zobniki škripajo in potovanje zavije v nepredvideno vihar? Vstopite v področje težav s samodejnim menjalnikom, področje, kjer se ljubitelji avtomobilov in vsakodnevni vozniki srečujejo z skrivnostnimi zapletenostmi tega zapletenega sistema.
Vožnja je mešanica vznemirjenja in udobja, včasih pa lahko vaš zaupanja vreden avto zadene uganko. Ena najbolj frustrirajočih težav je puščanje hladilne tekočine.
Hladilna tekočina, pogosto imenovana vsestranski "antifriz", prevzame neslavno vlogo avtomobilskega varuha, ki zagotavlja harmonično delovanje vašega motorja. Ta skromna tekočina stoji kot branik pred žgočo poletno vročino in zimskim mrazom, ki hladi kosti. Kljub temu, ko budnost antifriza izgine in se odpravi na nepooblaščeno potovanje onkraj svojih meja, se pojavijo zlovešče težave.